<html>
|
<head></head>
|
<body>
|
<div>
|
<div style="margin-top:10px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Las tablas 11 a 28 son especiales, para programarlas es necesario programar
|
previamente la tabla 1 de asociación de tipos de grupos.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Se necesita conocer el número de datos para cada grupo.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Cada grupo tiene un máximo de 6 datos.
|
</div>
|
|
<div style="color:#2d6c87;margin-top:20px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
<b>Normas generales para realizar los repartos (Movilidad Urbana Ayto. Zaragoza)</b>
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Los impulsos de los grupos semafóricos pueden ser mayores al ciclo, pero
|
nunca serán igual al ciclo. Esto no vale para los impulsos de las fases variables,
|
escamoteables y puntos de correlación y cancelación.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Los grupos semafóricos de vehículos de tipo filtrado, tendrán como tiempo mínimo
|
de rojo 9" antes de ponerse en ámbar intermitente, (3" de despeje con el
|
grupo de peatones correspondiente + 6" en el que coincida el rojo de vehículos
|
con el verde del grupo de peatones). Después, el de vehículos pasa a estar
|
ámbar intermitente. En el caso de semáforos con avisador acústico para
|
invidentes, el tº mínimo de rojo del grupo de vehículos será de 3" de despeje
|
con el grupo de peatones correspondiente + 9" en el que coincida el rojo de
|
vehículos con el verde del grupo de peatones. En algún caso, en el semáforo
|
anterior al semáforo filtrado, se puede poner un preaviso poniendo la
|
secuencia de colores en ámbar intermitente-ámbar-rojo. Para ello, el ámbar
|
intermitente sale por el cristal-led del verde y se cambia el color del cristal-led.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Los criterios del tiempo mínimo que hay que programar a los pasos de peatones
|
serán los siguientes:
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:16px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
<b>1. </b>
|
Si el paso de peatones está formado por dos semáforos (un grupo
|
semafórico), el tº mínimo se calculará a razón de 0,7 m/sg entre las
|
dos aceras, más 1" para la posible fase variable y será siempre igual o
|
superior a 15 " de verde incluido el verde intermitente. Haya mediana o
|
no y de cualquier anchura.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:16px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
<b>2. </b>
|
Si el paso de peatones está formado por cuatro semáforos (dos grupos
|
semafóricos), se intentará que funcionen a la vez. Sólo podrán partirse
|
cuando la mediana sea suficiente para la densidad de peatones >4m. O
|
cuando haya vallas de protección en la mediana y su anchura sea >2m.
|
</div>
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:16px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
<b>3. </b>
|
Si el paso de peatones está formado por cuatro semáforos (dos grupos
|
semafóricos) funcionando a la vez y entre ellos hay una mediana con
|
una anchura inferior a 1,5/2m , el tº mínimo del paso de peatones, se
|
calculará a razón de 0,7 m/sg entre las dos aceras, más 1" para la
|
posible fase variable y será siempre igual o superior a 15 " de verde
|
incluido el verde intermitente.
|
</div>
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:16px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
<b>4. </b>
|
Si el paso de peatones está formado por cuatro semáforos (dos grupos
|
semafóricos) funcionando a la vez y entre ellos hay una mediana con
|
una anchura superior a 1,5/2m , el tº mínimo del paso de peatones,
|
será el más desfavorable del calculado a razón de 0,7 m/sg entre una
|
acera y la mediana, el calculado a razón de 0,7 m/sg entre la otra acera
|
y la mediana o el calculado a razón de 1 m/sg entre las dos aceras, más
|
1" para la posible fase variable y será siempre igual o superior a 15 " de
|
verde incluido el verde intermitente.
|
</div>
|
<div style="margin-top:10px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Todos los grupos de tipo 30 y 40 tienen los mismos impulsos en un reparto.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Los vehículos tendrán como mínimo 10" de verde y los peatones tendrán como
|
mínimo 12 + 3" segundos de verde.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
El número mínimo de fases variables será de dos.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
En las fases escamoteables, como norma general, habrá una fase fija de 3"
|
de verde de tranvía + los fijos que se metan de despejes + los 3 “de verde
|
intermitente y una fase variable de 5" de verde.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
El tiempo mínimo de la fase escamoteable será de 2", 1" de fase fija, que
|
puede ser de verde o de triángulo fijo y 1" de fase variable que tiene ser de
|
verde.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Las fases escamoteables se sitúan en el reparto después de una incompatible.
|
En el reparto tiene que haber fase compatible-incompatible-compatible. Dentro
|
de cada fase escamoteable tiene que haber sólo una fase variable y como
|
mínimo una.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Los puntos de correlación maestros pueden situarse donde queramos, incluso
|
dentro de una escamoteable, pero los puntos de correlación esclavos tienen que
|
estar siempre al final de la fase variable y no pueden estar dentro de la
|
escamoteable.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Hasta 4 maestros pueden ir al mismo esclavo, por eso nos puede interesar
|
poner maestros dentro de la escamoteable de forma que si el maestro está
|
fuera de la escamoteable, siempre va a mandar la señal de correlación al
|
esclavo y si está dentro de la escamoteable, sólo mandará la señal cuando
|
pase el tranvía. De esta forma el esclavo se correla con maestro cuando no
|
pasa el tranvía y se correla con otro cuando pasa.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Los maestros pueden mandar hasta 4 pto de correlación y los esclavos pueden
|
recibir hasta 4 ptos de correlación.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Hay que tener en cuenta que, cuando programas el maestro tienes que decidir
|
a que fase variable del esclavo mandas la señal de correlación. Esto no se
|
especifica en ninguna tabla solamente se activa en la tabla 31.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
En los sistemas de maestro y esclavo en dos reguladores, el sg del pto de
|
correlación del maestro + desfase correspondiente, tiene que ser igual al valor
|
del sg del pto de correlación del esclavo + el desfase correspondiente. Si un
|
cruce es maestro-esclavo se tiene que cumplir estas dos cosas tanto cuando
|
funciona de maestro y cuando funciona de esclavo.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
En el regulador esclavo cuando llega al pto de correlación esclavo pueden
|
pasar 3 cosas, que la correlación del maestro le llegue antes, a la vez, o que
|
no le haya llegado. Sólo en este último caso el reparto quedará esperando en
|
ese pto, el tº programado en la tabla 80 a que le llegue la señal de correlación
|
del maestro. Si el pto de correlación del maestro le llega antes y el reparto
|
está haciendo una fase fija, se acaba de hacer la fase fija y a continuación se
|
puede saltar toda la fase variable (o acortarlo lo que sea necesario) para llegar
|
cuanto antes al esclavo que está al final de la fase variable.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
La idea es que el esclavo acorta o alarga las fases variables para que coincida
|
el pto de correlación esclavo con el pto de correlación que le manda el
|
maestro. El esclavo se puede saltar todas las fases variables en caso de ser
|
necesario.
|
</div>
|
<div style="margin-top:15px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
<b>Tranvía</b>
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
En todos los repartos donde hay tranvía siempre ponemos uno o varios ptos de
|
cancelación. Un pto de cancelación por cada vez que salga el tranvía. El hecho de que
|
haya un pto de cancelación no implica que existe el detector en la calle. Los impulsos
|
de cancelación que se programen en tablas, son el tiempo máximo de espera en la
|
tabla 73, y el time out en la tabla 70, y el tiempo retardo también en la tabla 70.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
El time out, empieza a contar cuando el tranvía pisa el DPS y el semáforo está
|
verde o cuando el semáforo se pone verde si al pisar el DPS estaba rojo.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Cuando el reparto llega al pto de cancelación y hay detector de cancelación,
|
esperará un tº máximo de espera a no ser que se haya consumido el time out
|
o el tranvía haya pisado el detector.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Cuando el reparto llega al pto de cancelación y no hay detector de cancelación,
|
esperará un tiempo máximo de espera a no ser que se haya consumido el time out.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
La memoria de cancelación es un concepto teórico que sirve para abortar la
|
demanda del tranvía, para que cuando pase el tranvía por la intersección, se
|
quite la prioridad al grupo del tranvía y el reparto siga el funcionamiento de
|
manera normal.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
El punto de cancelación se sitúa en el reparto, en la fase fija que hay entre un
|
movimiento en el que salga el tranvía y el movimiento incompatible posterior.
|
Y su función es evitar, durante un tiempo determinado, que si el tranvía va
|
más lento de lo debido o tiene un problema en la intersección se ponga en
|
verde el movimiento incompatible con él.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Teóricamente, con el detector de cancelación no habría que tener en cuenta los
|
despejes de los movimientos incompatibles en el reparto, pero los repartos se
|
harán siempre poniendo estos despejes, y utilizando el detector de cancelación
|
para prever casos extraordinarios, lo que provoca que en funcionamiento
|
normal estamos esperando más tiempo del necesario si no hay detector de
|
cancelación. Por lo tanto en intersecciones sencillas, sin detector de
|
cancelación donde se ha previsto los despejes en el propio reparto, se podría
|
no poner ptos de cancelación, disminuir el tiempo máx. de espera, poner el
|
time out a 0 (esto se pone en todas las intersecciones en las que no hay
|
detector).
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
La Memoria de Cancelación, cuando se activa, indica al regulador que cuando
|
el reparto llegue al pto de cancelación, debe esperar allí, hasta que se
|
desactive esa memoria o hasta que el tranvía pase por el detector de
|
cancelación. El tiempo máximo que puede esperar es igual a un tº máximo de
|
espera definido para el detector de cancelación.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
Esta memoria se activa, en demanda degradada, cuando el semáforo está en
|
verde y en demanda normal, cuando el semáforo del tranvía está verde y pisa
|
el detector DS.
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
La memoria se desactiva, al pisar el detector de cancelación, o al consumirse el
|
tiempo máximo de espera o al consumirse el Time Out del detector de
|
Cancelación,
|
</div>
|
<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
|
El timeout del detector de Cancelación, empieza a descontar, al ponerse el
|
semáforo en verde si la demanda es degradada o al pisar el DS si no lo es.
|
</div>
|
</body>
|
</html>
|
