<html>
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<head>
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</head>
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<body>
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<div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Consta de 4 subtablas con 14 datos para cada uno de los 4 grupos tranvía.
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</div>
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<div style="margin-top:10px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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<b>Anuncio : </b>Tiempo de aproximación desde anuncio.<br>
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<b>Pos. i : </b>Tiempo de aproximación desde posición i.<br>
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<b>Tout. i : </b>Timeout de espera posición i.<br>
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<b>Tout. Sem. : </b>Timeout de espera a pie de semáforo.<br>
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<b>Tret. Sem. : </b>Tiempo de restardo a pie de semáforo.<br>
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<b>TdTwL : </b> Tiempo tetección tranvía doble.<br>
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<b>Tout. Can. : </b>Timeout de cancelación.<br>
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<b>Tret. Can. : </b>Tiempo de retardo detección de cancelación.<br>
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</div>
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<div style="margin-top:10px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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La tabla 35 permite asignar una de estas 4 Subtablas a cada uno de los 18 programas.
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</div>
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<div style="color:#2d6c87;margin-top:15px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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<b>Detección tranvía doble por entradas emergencia y contravía</b>
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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<b>Detección por emergencia : </b>sumar 64 a 'TdTwL'<br>
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<b>Detección por cotravía : </b>sumar 128 a 'TdTwL'<br>
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<b>Detección por ambas : </b>sumar 192 a 'TdTwL'<br>
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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En esta tabla es donde se programan los tiempos de aproximación del tranvía (TA),
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para todos los posibles tipos de detectores. También sirve para programar los tiempos
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para detectar si es un tranvía doble o los tiempos de cancelación o retardo.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Consta de 16 filas divididas en subtablas de 4 filas. Cada una de estas filas refleja los
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valores de un tranvía de los 4 que como máximo pueden cruzarse en una intersección.
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Cogerá los valores de una o de otra subtabla dependiendo del valor de la tercera
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columna de la tabla 35, en la que indica que valores de tiempos de aproximación y
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que tiempos de los grupos del tranvía se escogen de los indicados en las tablas 70
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(tiempos de aproximación) y 71 (tiempos de preverde, tº min de paso...).
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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La tabla está dividida en columnas. En las columnas de la 1 a 9, se refleja los TA y los
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Tout de los detectores DA, DP1, DP2, DP3 y DP4, salvo para el DA que no tiene Tout.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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En la columna 10 y 11 se programan los Tout y Tº de retardo del DS.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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En la columna 12 se programa el Tº para detectar si es tranvía doble o no. Si el
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detector es pulsado por segunda vez en tiempo menor al indicado en esta columna,
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indica que es un tranvía doble, y si es mayor indica que es otro tranvía que circula por
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la misma vía. También se puede programar que se detecte si es tranvía doble para
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una emergencia, por contravía o para las dos, sumando una cantidad al dato de la
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columna 12, dependiendo de cada caso.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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En la columna 13 se programa el Tout de cancelación.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Los tiempos de retardo tanto de DS como de DC, el regulador no actúa hasta que ha
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pasado el tiempo de retardo.
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</div>
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<div style="color:#2d6c87;margin-top:15px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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<b>Funcionamiento de los contadores de los detectores</b>
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Cuando el tranvía pisa el DA, el contador del mismo empieza a descontar desde el
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valor que le hayamos puesto en las tablas hacia el 0. Luego pisa el DP1, y se detecta
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en que segundo de la cuenta atrás, que está haciendo el contador, lo ha pisado. Este
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segundo puede ser >=< que el tiempo del TA que hayamos programado para el DP1.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Si el tiempo real que detecta es mayor que el que está programado para el DP1, el TA
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programado es menor que el utilizado, y el contador se pone automáticamente en el
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valor del TA del DP1. Esto quiere decir que el tranvía se ha adelantado.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Si el tiempo real que detecta es igual que el que está programado para el DP1, el
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contador sigue su curso y eso significa que el tranvía ha pasado justo cuando se le
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espera. El TA programado es igual que el utilizado.
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</div>
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<div style="margin-top:5px;margin-left:4px;font-size:10px;font-family:'Segoe UI'">
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Si el tiempo real que detecta es menor que el que está programado para el DP1, el TA
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programado es mayor que el utilizado. El tranvía va con retraso y el contador se
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detiene hasta que no pisa el detector.
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</div>
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</div>
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</body>
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</html>
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